1603、复兴F1
七月，烈日炎炎，京城跟全国大部分地区一样，进入了一年当中最为炎热的时节。
但再炙热的天气，也及不上复兴汽车发布会即将召开所带来的热度。
经过长达半年时间的精心筹备与策划，这场令无数车迷和科技发烧友翘首以盼的发布会终于拉开了大幕。
当月十五号的晚间时分，京城五棵松体育馆内灯光璀璨，人头攒动。一眼望去，好一副热闹的景象，不知道的还以为是哪位歌星在开演唱会。
受邀来到现场的近万名观众，主要分成了三部分。
第一部分，即坐在最前排位置的是一张张家喻户晓的面孔，也是各行业的翘楚，如杰克马、雷君、周红衣、查尔斯·张、李书孚、王传孚、许庭印……
坐在他们后面一排的则是一些优秀创业青年代表，如黄新、何小朋、李响、张涛等人。
毫不夸张的说，以互联网、IT、半导体为代表的新经济产业领袖今天至少来了一半。
毕竟是夏总亲自上台主持的发布会，不管是为了偿还以前欠下的人情，还是为了将来的合作，都得给个面子来捧场。
相比于这帮注意形象，个个都正襟危坐的CEO、总裁们，坐在中间坐席的3000名意向车主就显得随意多了。
他们此刻正交头接耳的讨论即将亮相的复兴汽车是个什么模样，值不值得入手。
别看他们在座的三千人，每个人都在之前通过复兴之家、复兴商城等线上线下渠道缴纳了5000块钱的购车意向金，但他们手上仍保留随时退款的自由权利。
虽然他们很感激夏总斥巨资包了十二架飞机、八十节高铁车厢来接他们前来京城参加新车发布会，但一码归一码，要是复兴汽车真的造的不咋样，他们也不介意白嫖夏总一次。
反正官方客服也说了，绝不会强买强卖，不满意就当做一次免费的赴京旅行好了。
比三千名意向车主还要激动和喧闹的是坐在他们后面的五千名幸运观众。
他们不是什么企业家，也不是购车意向用户，而是由复兴之家旗舰店、复兴商城等渠道根据过往消费记录定向抽取的部分“铁粉”。
之所以称他们为“铁粉”，那是因为他们真的太支持复兴工业集团的发展了。
今天来到现场的这五千人，手里拿的是复兴手机和平板，家里用的是全系复兴家电，或许将来还会开上复兴汽车。
连夏景行都没想到，注册了复兴一账通的上千万名会员中，竟然有几十万名把复兴工业集团推出的“个人消费者业务”，也就是ToC产品全都买了一遍的铁杆粉丝。
得知此事后，夏景行很高兴，毕竟这是来自数十万个家庭的肯定和信任。
于是他大手一挥，决定在原本5000万人民币活动预算的基础上，再追加5000万元，把五千名铁粉跟三千名意向车主一起请到京城来共同见证复兴家族再添新成员的盛事。
不管这五千人将来是否还会再一如既往地支持复兴工业集团推出的新产品、新服务，至少他要让十几亿潜在消费者清楚的知道，复兴工业集团跟外面那些只会耍嘴皮子，说感恩顾客、客户第一的“画饼派”不一样，他属于是行动派，是真正重视用户，并且把每一位用户都当作自家亲人、朋友来对待的。
这不是胡扯，而是有事实依据的，这不，家里一有事，就请朋友们来“吃席”了。
复兴工业集团从全国各地邀请八千人赴京参会，并且还包伙食和差旅费的大手笔，不仅仅是令忠实用户感动，还连续霸榜微博热搜多日，在社会上创造了很高的话题性，引起了无数的媒体关注和民众广泛讨论。
对于该举措，目前社会评论是严重呈两极分化的。
部分媒体和网友觉得太过于高调了，发布会简单开一下就好了，没必要弄得这么花里胡哨的，有这一亿块钱，还不如老老实实投入科技研发当中，或者捐给希望工程也比糟蹋了强啊。
与此同时，也有部分媒体和网友驳斥了上述观点，认为夏总操刀了一场成功的营销，花区区一亿块，就创造了十亿人民币也买不来的广告效果。
总之，不管网友和媒体怎么说，复兴汽车这个沉寂了两年多时间的小透明还是站在了聚光灯下。
发布会现场。
随着灯光的逐一熄灭，近万人的大会场渐渐安静了下来。片刻后，穿着一件印有复兴工业Logo的白色Polo衫的夏景行缓缓走上了台，最终站在了舞台中心。
“各位朋友，大家晚上好！”
夏景行笑容灿烂的面对观众席并挥了挥手，引得现场欢呼声一片。
与此同时，周围排山倒海一般的呐喊声，引得杰克马有些皱眉，随即他装作不经意的掏了掏耳朵。
好巧不巧的是，他这一歪头，恰好与同坐一排，但中间却隔着好几个席位的周红衣眼神碰上了。
周红衣也在掏耳朵！
两个掏耳朵的人只是眼神触碰了一下，就各自移开了视线。
两人心里顿时都泛起了嘀咕，看来不是我一个人越来越“不耐烦”啊。
杰克马眼睁睁看着京西商城GMV日创新高，要说心里完全没点疙瘩，那是不可能的。
虽然夏景行曾经跟他解释过只是普通投资行为，但上个月远景资本拉上一个俄罗斯来的光头佬一起投资京西集团10亿美元又怎么说？
还有去年京西集团高调宣布融资5亿美元，那也是远景资本拉上高翎资本一起投的。
融这么多钱干嘛？针对的是谁，不言而喻。
要知道，夏总您在阿狸可是持有大笔股份的！
对于夏景行的移情别恋，杰克马内心深处很受伤，也很愤懑。
但谁让夏景行势大呢，他暂时还不敢跟这位大股东翻脸。哪怕对方明天又开一场新车发布会，他也还得继续屁颠屁颠的跑来捧场。
另一边的周红衣也同样在心里吐槽夏景行，对于夏景行突然推出“搜狗”搜索引擎一事充满了怨念。
当初明明说好了大家一起搞千寻，好处一起分，然而你却偷偷吞下了最大的战果，做事忒不地道啊。
与马、周二人心情同样郁闷的人还有不少，比如黄新和张涛这对在“千团大战”中杀红了眼的同行就互瞅了几眼，隔着空气都能闻到相互之间迸发的那股火药味。
由于烧钱速度太快，两人最近都在找金主爸爸，并且都找上了刚回国的夏爸爸，但后者却总推说时候未到，让他们再巩固巩固市场。
两人对此很不理解，都觉得夏景行在故意偏袒另外一方。
还有一位何小朋，已经偷偷瞅了王小川好几眼了。
几个月前，在金主爸爸夏景行的“威逼利诱”下，何小朋同意了全面支持搜狗搜索引擎的发展。
光是搜索引擎，其实也还好。
关键是搜狗有它自己的浏览器啊，UC此举，更像是引狼入室。
这会儿两家公司已经合作有一段时间了，何小朋心里早就开始后悔了，后悔当初还不如把UC卖给海内控股集团算了。
现在算是砸在手里了，长此以往，恐怕会被搜狗吸干血，最后再像抹布一样被对方丢弃。
想到这，何小朋把目光投向了坐在他前面不远处的杰克马，心里默默道：夏总你再这么搞下去，就算我不想叛出师门，也不得不为之了。
相比三六零、千寻和海内控股这几家巨头，还没上市的UC在资本层面上实在太单薄了，必须给自己找个大靠山。
摆在何小朋面前的选项其实很少，或者说根本没有。
企鹅这会儿已经日薄西山了，盛大也已经掉队了，只有阿狸看起来还有几分王者之相，也是最佳的投奔对象。
观众席上的“夏氏门徒”虽说个个都心怀鬼胎，但面上仍旧一副笑嘻嘻的模样，一边听着台上夏景行卖力的演讲，一边抬起手臂跟随周边观众鼓掌叫好。
夏景行没工夫去理会，或者说已经不在意下面人的那点勾心斗角，全部的心思都放在了这场发布会上。
简单讲完开场白后，夏景行便停止了演讲，跟全场观众一起屏住了呼吸，看着身后的幕布缓缓拉开，两辆造型别致，一看就与燃油车有很大区别的汽车缓缓开上了舞台。
隐藏式门把手、无进气格栅的封闭式前脸设计，整车造型圆润、线条流畅，看起来既简洁大方又充满了一种科技感。
在近万道目光的注视下，两辆汽车缓缓停靠在了夏景行身旁的两座旋转台上，然后开始以缓慢的速度做三百六十度的旋转运动，以方便观众从不同的角度细细观赏和打量汽车的外观。
在舞台无数道灯光的照耀下，两辆白色和黑色的轿车车漆显得格外的闪亮。
台下，每一位观众此刻都瞪大了眼睛，带着挑剔的目光来寻找汽车外观设计的不足之处。
当所有人都三百六十度无死角的看过汽车后，不禁在心里发出一声感叹：这真的是国产车吗？
众所周知，国内汽车产业起步较晚，先天发育不良，几乎成了劣质汽车的代名词。
而今天才亮相登场的复兴汽车似乎跟其他的国产车不一样，给人一种耳目一新的感觉。
还有部分观众拿它与特斯拉推出的几款汽车做了一番对比。
然后便发现，两家品牌相互之间的共同点有不少，比如都拥有隐藏式门把手、封闭式前脸、溜背式造型等等。
但不同点更多，相比特斯拉略显呆板的前脸造型设计，复兴汽车的前脸设计要更加丰富大气。
首先是两条灯带更为细长，视觉上更具凌厉感。
其次是引擎盖上面的线条微微凸起，看起来更具运动风。
现场在安静了片刻之后，回过神来的观众纷纷送上了热烈的掌声。
见到这一幕，夏景行悬着的一颗心终于放了下来，脸上露出了一丝笑意，看样子大家对汽车的外观设计还挺满意的，这第一关算是过了。
接下来还有更具挑战性的第二关、第三关等着他去迈过。
很快，夏景行身后大屏幕亮起，一张张图片、一条条视频开始轮流以幻灯片的形式播放起来，夏景行在一旁介绍着。
“作为复兴汽车旗下推出的第一款汽车，我们把它命名为复兴F1。”
“F对应“飞”的首字母，也是复兴汽车发展速度和加速性能最好的体现。”
“本来想命名为“X”系列，发现已经被宝马提前抢注了！那没办法，只能放弃了。哈哈，跟大家开个玩笑，别当真。”
“好了，言归正传，今天介绍的这款复兴F1长宽高分别为5101mm、1987mm、1509mm，轴距为3060mm，按照汽车行业通用划分标准属于是中大型轿车……”
“如果按照续航里程来划分，复兴F1分为两种配置，分别是70KWh、90KWh，对应续航里程分别为410公里、520公里。”
“此外还有单、双电机两种版本划分，对应的零百加速性能和续航里程都有所不同。”
“复兴F1的最高配置为双电机四驱版本，赛道测试的零百加速时间为3.1秒。”
……
随着一项项惊人的汽车参数从夏景行口中报出，现场的观众听得是目瞪口呆。
有懂行的人又拿特斯拉Model S做了一番对比，然后便发现了一件很有趣的事。
复兴F1的高配版本略胜于Model S高配版本，而低配版本也同样略胜于后者的低配版本。
这么一比较的话，除了还未公布的价格，其他项岂不是完胜特斯拉？
介绍完汽车配置后，夏景行又开始介绍汽车内饰和各类汽车功能。
当看到大屏幕中出现的汽车内饰时，现场观众再次被震惊到。
“对，大家没有看错，复兴F1创新性搭载了一块双联屏。”
夏景行脸上洋溢着一种得意的笑容，双联屏设计本该由奔驰过两年推出，但既然被自己瞧上了……嘿嘿，不好意思，拿来吧你！
复兴F1的颠覆性内饰设计还有不少，除了搭载一块双联屏，中控的位置还有一块大屏幕，这项设计特斯拉也有，但特斯拉没有双联屏，跟复兴汽车比起来要简陋很多。
当然了，从另一个角度来讲，也可以说复兴汽车要复杂许多。
但复杂有复杂的好处！
很快观众就意识到这种好处了。
只见夏景行身后大屏幕里开始播放起了一段模拟动画视频。
画面中，一个模拟人轻轻地用手指在中控大屏划了几下，便轻松完成了座椅调节、通风、加热，空调调节等许多原本要在实体按键上才能完成的操作。
见到这一幕后，不仅是普通观众，连坐在最前面几排的各行业大佬都开始有些不淡定了。
“复兴汽车集成了这么多新技术？他们是怎么办到的？”
“你忘了复兴智家了？人家早就可以通过一块屏幕控制大多数家电了，如今只是把这套成熟的技术从房间里又搬到了车里而已。”
“夏总这几年是瞒着大家搞了多少新技术啊？看得目不暇接。”
“喜欢就买一辆回去研究呗。”
“还用你说，早就订了！”
……
很快，观众又发现新大陆了。
视频中，手机屏幕的画面居然投屏到了汽车的中控大屏里。
从地图导航到音乐播放乃至视频播放，手机里能够使用的App及其操作界面全部都完美的与中控大屏同步了。
这背后反映的是复兴工业集团在车联网软件、车机系统研发等领域已拥有非凡的造诣。
当然了，受限于目前的3G网络，大多数功能还比较华而不实，严重缺乏配套的基础设施，等再过两三年就好了。
发布会继续进行，当一项又一项新技术呈现在观众面前，他们中的大部分人已经看得麻木了。
别说了，直接报多少钱吧，大家该刷卡就刷卡！买就完事了。
那么，复兴F1售价多少呢？
对于这个问题，大家很感兴趣，也迫不及待的很想知道。
没让观众等待太久，只见大屏幕里的画面一闪，接着就出现了一张表格，里面详细罗列了各个配置版本的汽车售价。
“70KWh电池包、单电机后驱版本，售价为418000元，按目前购买新能源汽车补贴政策，补贴后售价为358000元。”
“70KWh电池包、双电机四驱版本，售价为468000元，补贴后售价为408000元。”
……
“90KWh电池包、双电机四驱版本，售价为528000元，补贴后售价为468000元。”
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